1、机械法

　　机械法是采用钢丝刷、竹片或砂布打磨等清理积炭的方法，可按照零件清洗部位的形状做成专用刷子，如清理喷油器喷孔周围积炭可用细铜丝刷刷净、压力室用铜丝做成专用通针插入刮净。气门导管、气门座积炭可用圆柱形金属刷来清理。

　　机械法清理积炭工效低、清理质量差，有些部位难以刮除干净，还会留下许多细小划痕，成为新积炭的生长点，破坏零件的粗糙度。因此精度高的零件不宜采用该法。

　　2、喷核法

　　喷核法是利用高速气流将粉碎后的颗粒喷向零件表面以去除积炭的方法。此法除积炭的效率高、彻底干净，但需要专用设备形成高速气流，相对成本比较高，因此也不宜广泛采用。

　　3、化学法

　　化学法是使用一种化学溶剂一退碳剂将零件表面的积炭软化，使它失去与金属结合的能力，然后将软化的积炭除去的方法。此法优点是效率高、除积炭效果好，不易损坏零件表面。退碳剂一般由积炭溶剂、稀释剂、缓释剂和活性剂4种成分组成。退碳剂的种类较多，如按金属零件材料不同分为钢件退碳剂和铝件退碳剂。这是因为有些退碳剂中含有对铝制品起化学腐蚀作用的成分(如苛性钠)，所以只适合于钢件退碳。

　　(1)无机退碳剂。由无机药品与水配制而成，需要加温使用，主要用于钢件退碳(见下表)。

　　常用的无机退碳剂配方原料钢和铸铁零件铝与铝合金零件配方一配方二配方三配方一配方二配方三苛性钠2.5 10 2.5 碳酸钠3.3 3.1 1.85 2.0 1.0 硅酸钠0.15 1.0 0.85 0.8 肥皂0.85 0.8 1.0 1.0 1.0 重铬酸钾 0.5 0.5 0.5 0.5

　　使用无机退碳剂时将溶液加热到80~90℃，零件在溶液中浸泡2小时，待积炭软化后取出。然后用毛刷刷除转化的积炭，再用含有0.1%~0.3%的重铬酸钾的热水清洗，用软布擦干，以免锈蚀。

　　(2)有机退碳剂。由有机溶剂配制而成的退碳溶剂，其退碳能力强，对金属无腐蚀作用，且可在常温下使用，主要用于精良零件的退碳。

　　a)醋酸已酯4.5%、乙醇22%、丙酮1.5%、苯40.8%、石醋1.2%、氨水30%。配制时，只要按上述重量百分比称重后混合均匀即可。使用时将零件放入溶剂内浸泡23小时，取出后用毛刷蘸汽油，刷除软化的积炭，本溶剂对铜有腐蚀作用，所以不适用于含铜的零件退碳，对钢铁、铝件无腐蚀。该配方同时具有去除旧漆层的作用，使用时应具备良好的通风条件。

　　b)煤油22%、松节油12%、汽油8%、氨水15%、苯酚35%、油酸8%。配制方法是先将煤油、汽油、松节油按比例混合后，再与苯酚、油酸混合，加入氨水后不断搅拌，直到呈橙红色透明液体。使用时将需退碳零件浸入溶剂中23小时，待积炭软化，取出用汽油刷除，该配方不适用于钢制零件。

　　c)初馏柴油40%、软肥皂20%、混合粉30%、三乙醇胺10%。配制时，先将混合粉加热到80~90℃，在不断搅拌下加入软肥皂，当其全部溶解时再加入初馏柴油，加入三乙醇胺。

　　使用时将零件放入密封容器中，用蒸气加热到80~90℃，浸泡2~3小时，该配方对金属无腐蚀作用。

　　总之，积炭对柴油机的使用性能有很大的影响，因此在修理过程中，可以根据积炭的形成部位以及自身的条件选择具体的实施方法，以达到祛除积炭之目的。

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